列车号取名
火车的种类繁多列车号取名，以下是一些常见的火车种类列车号取名： 客运火车：客运火车是用来载客的。最常见的客运火车是动车组（或称高速列车）列车号取名，它们可以在高速铁路上行驶，如中国的&ldquo列车号取名；复兴号和欧洲的ICE（Intercity Express）列车。
按其运行途程的长短和旅行速度可分为：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车、临时旅游列车。特快旅客列车 特快列车全称为特别快速旅客列车(英文：express)，简称特快。
火车分为高速铁路动车组、城际动车组列车、普通动车组列车、直达特快旅客列车、特快旅客列车等。高速铁路动车组 高速铁路动车组，俗称高铁，G字头。G是汉语拼音“高”的开头字母。
目前，列车号取名我国的火车主要分为三大类。首先是高速客运火车，时速350-200公里；其次是普通客运火车，时速160公里以下；最后是货运火车，时速一般比客运火车低。
内燃机车按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车；调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。电力机车机车种类：直流电力机车。单相低频交流电力机车。
火车名号
1、火车是英国人德里维斯克发明的。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克，利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。
2、火车是英国人德里维斯克发明的。火车是1840年由英国的矿工技师德里维斯克造出来的，那时候火车还不叫火车，而是叫蒸汽机车。火车是利用化石能源运输的很好的例子，当时的时速为5公里。
3、火车是英国发明家乔治·史蒂文森发明的。在1781年，火车先驱乔治·斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。
4、火车是乔治·史蒂文森发明的。1801年，英国人特列维蒂克制造出了第一台蒸汽机车。可这种机车只有一个汽缸，机身很大，力量很小，靠齿轮传动，开起来声音震耳欲聋，一摇一摆，变换速度困难，经常出轨。
火车是谁发明的
1、火车的发明人是乔治·斯蒂芬森。乔治·斯蒂芬森1781年6月9日生于诺森伯兰地区（现在的纽卡斯尔）的华勒姆村，1848年8月12日去世，英国工程师，第一次工业革命期间发明火车机车，被誉为“铁路机车之父”。
2、火车是英国人德里维斯克发明的。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克，利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。
3、世界上第一个发明火车的人是查理礠里维西克 1840年2月22日，康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。火车是人类利用化石能源运输的典例。
4、火车是英国人德里维斯克发明的。火车是1840年由英国的矿工技师德里维斯克造出来的，那时候火车还不叫火车，而是叫蒸汽机车。火车是利用化石能源运输的很好的例子，当时的时速为5公里。
中国为啥动车都叫和谐号?
只有动车组和新型电力、内燃机车称为和谐号。这只是中文列车号取名，其实和谐号动车组英文CRH，China-Railway-High-Speed（中国高铁）。
“和谐号”在2007年4月18日实施中国铁路第六次大提速后投入正式运营列车号取名的，这个名字是代表列车号取名了科学发展观中“人与自然的和谐”的原则。另外这也是寓意为一种构建和谐社会的运载工具，使铁路发展与经济社会发展相协调。
和谐号是中华人民共和国铁道部对中国铁路高速（CRH）动车组，及部份交流传动电力机车、柴油机车系列的统称。
和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写，全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”，是中国铁道部对中国高速铁路系统建立的品牌名称。
“和谐号”动车组有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A、B、C、D系列。 他们寄予了这组列车这种美好的愿望。 “和谐号“是我国在2007年进行第六次铁路大提速的时候出现的快速铁路。
日本的新干线是什么时候建设的?为什么会取名为新干线?
1、“新干线是什么时候开始建设的”，1959年，这一年第一条新干线——东京至大阪的东海道新干线破土动工，是为日本新干线建设的起点。
2、当年日本嬴得了1968年的奥运主办权，为了迎接奥运，便提早在64年开放第一条新干线—东海道新干线。
3、4年10月1日。新干线是列车在主要区间时速200公里以上的高速行驶的日本干线铁路。是向世界传播高速铁路概念的存在，在速度、运输力（座位数）、安全性方面是世界高速铁路的先驱。
4、4年10月1日这条新的高速铁路通车，日本人叫它“东海道新干线”。尔后，东海道山阳新干线、东北新干线、山形新干线、秋田新干线、上越新干线、长野新干线也陆续建成。人们也习惯地将这种高速铁路运输系统称之为新干线。
5、而且新干线修建之后对于日本经济的拉动也是引起世界高速铁路建设狂潮原因之一。TGV可能是唯一没有任何盈利色彩而享誉世界的法国产品。所谓TGV是Train à Grande Vitesse(法语“高速铁路”)的简称。第一条TGV是1981年的开通的巴黎至里昂线。